Povinné ručení platí pro všechny pasažéry (nové rozhodnutí ESD)
Článek 1 je třeba vykládat tak, že vylučuje národní legislativu, dle níž se povinné pojištění odpovědnosti z provozu motorového vozidla nevztahuje na odpovědnost za škodu na zdraví osob cestujících v části motorového vozidla, které nebylo určeno ani vyrobeno s výbavou pro sezení pasažérů. Dále článek 1 třetí směrnice o povinném ručení splňuje všechny podmínky nutné pro přímý účinek daného ustanovení, a proto garantuje fyzickým osobám práva, kterých se mohou dovolávat přímo před národními soudy.
Další články
KŠB dosáhla významného úspěchu v jednom z mimořádně sledovaných řízení týkajících se přezkumu přiměřenosti protiplnění při vytěsnění minoritních akcionářů (squeeze-outu).
Městský soud v Praze v prvním stupni zamítl žaloby bývalých minoritních akcionářů společnosti PFNonwovens a.s., kteří zpochybňovali přiměřenost protiplnění vyplaceného při squeeze-outu realizovaném v březnu 2021 a domáhali se jeho navýšení až na dvojnásobek.
KŠB podpořila letošní SVOČ na Právnické fakultě UK
Advokátní kancelář Kocián Šolc Balaštík se letos stala partnerem Studentské vědecké a odborné činnosti (SVOČ) pořádané Právnickou fakultou Univerzity Karlovy.
Je stabilita stavebního práva reálným cílem?
Advokátní kancelář KŠB byla odborným garantem diskuse legalwebu s názvem „Stabilita stavebního práva – iluze, nebo reálný cíl?“, která na konci dubna přivedla ke společnému stolu zástupce veřejné správy, developerů, profesních svazů i dalších odborníků ze stavební praxe. Debata se zaměřila na aktuálně projednávané změny nového stavebního zákona (NSZ) a jejich očekávané dopady.
