18.12.2008
No items found.

Modernizace právního rámce letecké dopravy

Cílem posledních legislativních snah Evropské komise bylo zajistit efektivnější fungování vnitřního leteckého trhu, zvýšit bezpečnost leteckých služeb a zlepšit ochranu cestujících, mj. též v cenové oblasti. Vedle zjednodušení stávajících předpisů bylo nutné řešit rovněž potřebu jejich účinné a jednotné aplikace, což je předpokladem vytvoření rovných podmínek pro všechny letecké společnosti v rámci EU.

Nové nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 1008/2008 o společných pravidlech pro provozování leteckých služeb ve Společenství nahrazuje dosavadní předpisy tzv. třetího liberalizačního balíčku z počátku devadesátých let; jde o nařízení o vydávání licencí leteckým dopravcům, nařízení o přístupu leteckých dopravců Společenství na letecké trasy uvnitř Společenství a nařízení o tarifech a sazbách za letecké služby.

Nově přijatá pravidla pro udělování, zrušení či pozastavení provozních licencí, kontrolu leteckých společností a jejich přístup na trh by měla zajistit větší konkurenci v letecké dopravě a tím současně přispět ke zvýšení kvality leteckých služeb pro veřejnost. Přísnější kontrole budou podléhat především nově vznikající letecké společnosti. Nařízení věnuje značnou pozornost tzv. finanční způsobilosti leteckého dopravce, a to  jak z pohledu ochrany cestujících před nesplněním závazků, tak i z hlediska možného dopadu nepříznivé finanční situace na bezpečnost provozu.

Zásadní změnou je úprava způsobu uvádění a zveřejňování cen leteckých služeb. Letecké společnosti jsou povinny uvádět jednak úplnou - konečnou cenu letenky, a současně rozpis jejích jednotlivých složek, tedy včetně letištních a jiných poplatků. Cena musí být takto prezentována od počátku objednávky či poptávky po konkrétní službě.  Cílem bylo zamezit dosavadním klamavým praktikám mnoha leteckých společností, zveřejňujících často pouze část skutečné ceny služby. Povinnost transparentního postupu umožní zákazníkům jednoduché porovnání cen a zvýší tak konkurenci na trhu. Zakázána je také cenová diskriminace cestujících podle země bydliště a automatické navyšování cen za různé doplňkové služby bez jasného projevu vůle klienta.

Nařízení vstoupilo v platnost 1. listopadu 2008.

Další články

17.4.2026
Novinky

Jiří Horník na Droneconu 2026

Na letošním ročníku odborného fóra Dronecon vystoupil partner Jiří Horník hned ve dvou panelových diskusích.

Na letošním ročníku odborného fóra Dronecon vystoupil partner Jiří Horník hned ve dvou panelových diskusích.

16.4.2026
Novinky

Spolupráce se Světovou bankou: přínos k analýze podnikatelského prostředí v České republice

Kateřina Štěpánková se aktivně zapojila do mezinárodního projektu Subnational Business Ready in the European Union 2025, který již tradičně vede Světová banka (World Bank) ve spolupráci s Evropskou komisí (DG REGIO).

Kateřina Štěpánková se aktivně zapojila do mezinárodního projektu Subnational Business Ready in the European Union 2025, který již tradičně vede Světová banka (World Bank) ve spolupráci s Evropskou komisí (DG REGIO).

15.4.2026
Novinky

KŠB v užším výběru IFLR Europe Awards 2026

S potěšením oznamujeme, že KŠB byla zařazena do užšího výběru prestižních ocenění IFLR Europe Awards 2026.

S potěšením oznamujeme, že KŠB byla zařazena do užšího výběru prestižních ocenění IFLR Europe Awards 2026.