Vnitřní trh
Tato nová směrnice je jedním z opatření v oblasti bezpečnosti na silnici. Předmětná směrnice zavádí několik nových testů týkajících se předních částí vozidla. V první fázi , která započne v roce 2005, budou muset všechny nové typy vozidel splňovat dva přísné testy za účelem ochrany proti zraněním hlavy a nohou. Ve druhé fázi, která začne v roce 2010, se budou u nových typů vozidel vyžadovat čtyři ještě přísnější testy, a sice dva týkající se zranění hlavy a dva ve vztahu ke zraněním nohou. Ve lhůtě pěti let od počátku druhé fáze přitom budou muset těmto přísným požadavkům vyhovovat veškerá vozidla.
Další články
Je stabilita stavebního práva reálným cílem?
Advokátní kancelář KŠB byla odborným garantem diskuse legalwebu s názvem „Stabilita stavebního práva – iluze, nebo reálný cíl?“, která na konci dubna přivedla ke společnému stolu zástupce veřejné správy, developerů, profesních svazů i dalších odborníků ze stavební praxe. Debata se zaměřila na aktuálně projednávané změny nového stavebního zákona (NSZ) a jejich očekávané dopady.
EU261 in the Age of the Hormuz Blockade: How Airlines Can Protect Themselves Before the Crisis Peaks
EU261 in the Age of the Hormuz Blockade: How Airlines Can Protect Themselves Beforethe Crisis Peaks
KŠB zastupuje Olpran v insolvenčním řízení Bikero
Kocián Šolc Balaštík poskytuje právní poradenství společnosti Olpran, významnému výrobci jízdních kol, v souvislosti s insolvenčním řízením společnosti Bikero.
