Profesor Dědič pro Hospodářské noviny: Rekodifikace umožní jednodušší zakládání společností a provádění změn v obchodním rejstříku
Současně by se měla pro společnosti snížit právní nejistota vznikající z úkonů provedených v době mezi podáním žádosti na změnu a jejím provedením.
Změny by měly být obsaženy v novém zákoně o obchodním rejstříku, který se připravuje v souvislosti s rekodifikací občanského a obchodního práva. Pro podnikatele však zůstane zachována možnost, požádat o provedení zápisu do obchodního rejstříku soud.
Hospodářské noviny v této souvislosti citovaly profesora Jana Dědiče, partnera advokátní kanceláře Kocián Šolc Balaštík, člena Legislativní rady vlády ČR a spoluautora nového zákona o obchodních korporacích:
„Splníme povinnost přezkumu zákonnosti danou evropským právem a přitom odpadne i mnoho navazujících právních problémů. Osobně bych to považoval za velký úspěch,“ říká expert na obchodní právo profesor Jan Dědič, partner kanceláře Kocián Šolc Balaštík, který s nápadem přišel.
„Odpadne zbytečný mezičlánek, který při dnešní úrovni techniky již zdaleka není třeba,“ říká expert na obchodní právo profesor Jan Dědič, partner advokátní kanceláře Kocián Šolc Balaštík a autor navrhované změny.
Celé znění článku ke stažení zde nebo na webu iHNed.cz zde
Další články
KŠB podpořila letošní SVOČ na Právnické fakultě UK
Advokátní kancelář Kocián Šolc Balaštík se letos stala partnerem Studentské vědecké a odborné činnosti (SVOČ) pořádané Právnickou fakultou Univerzity Karlovy.
Je stabilita stavebního práva reálným cílem?
Advokátní kancelář KŠB byla odborným garantem diskuse legalwebu s názvem „Stabilita stavebního práva – iluze, nebo reálný cíl?“, která na konci dubna přivedla ke společnému stolu zástupce veřejné správy, developerů, profesních svazů i dalších odborníků ze stavební praxe. Debata se zaměřila na aktuálně projednávané změny nového stavebního zákona (NSZ) a jejich očekávané dopady.
EU261 in the Age of the Hormuz Blockade: How Airlines Can Protect Themselves Before the Crisis Peaks
EU261 in the Age of the Hormuz Blockade: How Airlines Can Protect Themselves Beforethe Crisis Peaks
